利雅路燃气燃烧器,LKS210-21利雅路伺服电机|燃烧机风门执行器的调节方法？

LKS210-21 从上到下 分为黑杆 红杆 桔红杆 蓝杆 ，伺服电机利用可变凸轮同时对风门及燃气蝶阀进行调整。伺服电机旋转角度与控制燃气蝶阀的分度尺上的角度相等。伺服电机15S转90°。不要更改4个凸轮的制造厂预设值，仅需调整扳动凸轮数值即可。 红：90° ，限制旋转的最大位置，当燃烧器处于2段火运行时燃气蝶阀必须全开；蓝：0°，限制旋转的最小位置，当燃烧器停机时，风门和燃气蝶阀必须全关；桔红：15°，调整点火位置和最小输出功率；黑：85°，2段火LED灯亮（状态面板）。

LKS210-21
从上到下
分为黑杆
红杆
桔红杆
蓝杆
，伺服电机利用可变凸轮同时对风门及燃气蝶阀进行调整。伺服电机旋转角度与控制燃气蝶阀的分度尺上的角度相等。伺服电机15S转90°。不要更改4个凸轮的制造厂预设值，仅需调整扳动凸轮数值即可。
红：90°
，限制旋转的最大位置，当燃烧器处于2段火运行时燃气蝶阀必须全开；蓝：0°，限制旋转的最小位置，当燃烧器停机时，风门和燃气蝶阀必须全关；桔红：15°，调整点火位置和最小输出功率；黑：85°，2段火LED灯亮（状态面板）。

北京环科环保技术公司北京环科院全资独立公司已经掌握低氮燃烧器核技术

HBUNB系列燃气燃烧器2t、4t、6t、10t、15t等型号
采用部预混、燃料级、空气级、烟气再循环技术控制部件采用西门高安全等级控制器通合理设计燃烧器优化燃烧室流场降低燃烧温度同确保燃烧稳定性达降低NOx排放目

经反复CFD模拟及量现场测试已完2t~20t研发试验排放数据全部达标排放指标达内际领先水平氮氧化物排放低至30mg/m3符合2015新发布北京市锅炉气污染物排放标准
燃烧器采用专用燃烧控制器燃气压力、风道压力、风门位置、燃烧火焰、锅炉水位等设计安全要素实监控确保燃烧安全
燃烧器采用三电比调精确控制燃气量、空气量再循环烟气量确保燃烧器同负荷空燃比实现燃烧器负荷连续调保证同负荷燃烧NOx排放稳定性
建议 这没有意义
也可以自己查阅资料

燃烧器没有标配一说，利雅路是意大利生产的，只不过现在1吨以下大部分已经在上海国产。百得也是意大利的，在中国和利雅路齐名，只不过在欧洲市场不是利雅路的对手，因为两段火燃烧机利雅路是滑动两端，而百得则是纯两端。意高就算了，在这说得罪人。中国市场里最贵的是威索和奥林，相当于汽车里的奥迪，当然价格你懂的。利雅路和百得是进口机里性价比最高的，相当于汽车里的帕萨特吧，技术成熟价格也行。不过一吨左右的机器国产的已经很成熟了，建议考虑一下民族工业。

燃烧器在点火时经常碰到点不着的情况,其原因较多,下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度.
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右.
（3）燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度.
（4）高压瓦斯的压力或温度太低,应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度.
（5）燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水.
（6）高压瓦斯含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水.
（7）蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.

利雅路燃烧机上电亮红灯，是因为失电前已经亮了红灯，不手动复位它自己不能自动复位 。 按复位键等待不超过3秒转黄灯，松手，燃烧机开始启动，跳转绿灯时 ，因为这时燃烧机调的功率太大，一点着听到一声(砰)，就憋熄了，电眼没有建立起稳定的火焰信号给程控器，程控器锁定， 立马再次亮红灯。 电机停止工作 ，同时燃料阀也关闭。 解决办法就是： 1.检查燃烧室出口及烟道是否堵塞。 2.是调小燃烧机的功率（同时减少燃料和风的供应量）。 扩展资料: 利雅路燃烧器故障及处理方法: 1.通电后，机器黄灯亮，一会儿红灯亮，机器所有部件（风机、点火）不动作，故障原因及排除方法： 此为开机自检未通过，检查风压开关，拔下风压信号线，断电，将信号线连接到一起，重新开机，风机一开始转，断开风压开关信号线，能正常燃烧，则风压开关或风机或取压管或排烟不畅等风路系统故障。 2.已经给燃烧机器通电，但是燃烧器机不通电（灯不亮）。 检查是否有燃气或燃气压力不足以推动燃气压力开关动作，所以未给主控电，也可查看燃气压力开关是否调到正确压力（燃气压力开关可调）。 3.机器工作一段时间后，再次点火点不着，人为重启又可以正常燃烧，原因分析 可能是燃气压力发生变化，可以调整阀组主流量，如正常工作时火焰为红火，则调小主流量；如是蓝火，则调大主流量。 4.机器点不着火或着了随着就灭。 相序错误，即L火线接的是零，N零线接的是火。 燃气压力过大或过小，调整燃气压力，3000pa左右。 5.机器燃烧呼呼的、振动，原因 燃气压力过大，导致的炉膛压力大，调小燃气压力。 6.燃烧机点火，但是就是点不着，并且也没有相序错误，原因分析 先重新开机，听听电磁阀是否有动作的声音，如没有则查看是否有电过去，如有动作声音，但就是不着火，有可能是电磁阀粘连，需从底部打开阀，人为手动来回推动下阀芯，能正常工作为止。 参考资料:利雅路燃烧机—百度百科

一、在燃烧器行业中，这是一家令人尊敬的企业。在世界同业中，他的销售数量以及市场占有率，居世界同业之首。意大利利雅路股份有限公司成立于1922年，在意大利本土上由一家手工作坊开始，同众多的集团化企业一样，最初单一从事燃油燃烧器的生产和销售，发展至包括七个品牌、50多项专利技术的锅炉、空调和燃烧器三大系列产品，从产品的研发与生产到销售及服务。并通过ISO质量体系认证UNI EN ISO9001:Vision2000。
二、RIELLO厂貌该公司以战后经济发展为契机，50年代开始由国内向国际市场拓展，至20世纪末在意大利以外的加拿大、波兰、法国以及我国等多个国家成立了生产工厂。其下属有3个研发中心、8个产品的制造基地，14个子公司，年销售数亿欧元。雇员超过2000人，产品销售辐射60多个国家与地区。由目前各燃烧器生产厂家官方提供的数据表明，利雅路公司生产销售的燃烧器数量居世界第一。其中他所生产的40G系列燃油燃气燃烧器，物美价廉为销售量提供了动力，而销售量的增加又进一步降低了生产成本，从而形成了一个良性循环，使其在小型燃烧器市场销售中占据了不可撼动位置。
三、其强大的研发能力，使其产品设计独到，有着他人无法企及的特性，如其程序控制器、油泵等不仅仅根据产品的特点单独设计，乃至自行组织生产，这在以成套设备厂商身份生产燃烧器的厂家迥然有别。这一鲜明的特点有效地保护了他的知识产权，同时也留下了通用性、互换性差的缺憾。