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玉柴、雷沃、三一、柳工。 一、恩派克 ENERPAC恩派克，液压泵十大品牌，始于1910年美国。 二、派尔迪 PowerTeam派尔迪，液压泵十大品牌，创立于1912年美国。 三、史丹利 STANLEY史丹利，液压泵十大品牌，始于1843年。 主要优势： 1、齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。 2、叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

上图中的那个泵是变量叶片泵，台湾弋力

1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

液压泵内部结构图
柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求。祥见www.yeyaji168.com

ESD安全控制系统专业制造商，目前市场上使用较多的主要有：Triconex公司的TRICON系统；Honeywell公司的FSC系统；HIMA公司的H41q和H51q系统；GE公司的S90-70 GMR系统；GE SafetyNet；Siemens公司的S7-400FH系统；Moore公司的QUADLOG系统；Woodward公司的Micro Net TMR系统；ICS Triplex公司的Regent系统、Trusted系统；浙江中控集成的GE90-70 GMR系统等等。

深圳市鸿宇科技有限公司是2004-05-24在广东省深圳市注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市光明区马田街道马山头社区第五工业区118栋301。 深圳市鸿宇科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是914403007619882601，企业法人戴高，目前企业处于开业状态。 深圳市鸿宇科技有限公司的经营范围是：一般经营项目是：光学材料、光电子材料的开发与销售；国内贸易、货物及技术进出口。（不含法律、行政法规、国务院决定禁止项目和需前置审批的项目），许可经营项目是：。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为13269万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。 通过百度企业信用查看深圳市鸿宇科技有限公司更多信息和资讯。

苏州市吴中区鸿宇液压件厂是2001-06-13在江苏省注册成立的个人独资企业，注册地址位于苏州市吴中区浦庄镇中兴路北侧（民营工业区）。 苏州市吴中区鸿宇液压件厂的统一社会信用代码/注册号是91320506729016429K，企业法人尤惠明，目前企业处于开业状态。 苏州市吴中区鸿宇液压件厂的经营范围是：制造、维修、加工：液压及其它介质的各类软管总成。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为41720万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共13家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。 通过百度企业信用查看苏州市吴中区鸿宇液压件厂更多信息和资讯。

液压泵分两种，常用的是齿轮泵，如:铲车大泵，行走泵，转向泵。不常用的是柱塞泵，如黄油枪里面的柱塞，柴油高压泵里面的柱塞，千斤顶的柱塞等，它们都统称为液压泵。车辆上使用的液压泵基本都是用齿轮泵，大货车顶驾驶室用的油缸使用的就是柱塞泵。 多路阀不是安全阀，安全阀是所有控制油压，气压的阀的总称。 多路阀则是控制液压油走向的阀。 写的够详细了，我说的够你自学不止半年的知识了呵呵！ 如果觉得我回答的到位加点分吧！五分是不是少的可怜啊呵呵

“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。1、零部件制造质量的影响（1）油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状（国产油封与国外先进油封相比质量差距较大）。（2）齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。（3）密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。（4）变速泵的加工质量。从主机厂得到的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差（垂直度），也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。（5）CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的改善。2、齿轮泵与主机安装质量的影响（1）齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。通常工作泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。如果变速箱或变速泵的端面对花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下承受径向力，造成油封窜油。（2）部件之间的安装间隙是否合理；齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部分，配合间隙不宜太大；内、外花键属于传动部分，配合间隙不宜太小，以消除干涉。（3）齿轮泵窜油与其花键滚键也有关系。由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。3、液压油的影响（1）液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区（骨架油封处），造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。（2）液压油粘度下降、变质后，油液变稀，在齿轮泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。（3）当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。