150号真空泵油,100号真空泵油和一号真空泵油的区别是啥

区别是：粘度等级不一样。真空泵油也是属于润滑油的一种，你这里所说的100#真空油和1#真空油大体成分都是一样的，区别是在油品的粘度上面。 真空泵油的品种及应用， 1、 按GB7631.1—87的分类,真空泵油分为机械真空泵油和扩散泵油，SH/T0528-92。 2、ISO粘度等级 100，运动粘度（40℃），mm2/s 99.85 ，闪点（开口），℃ 268;倾点，℃ -9;饱和蒸汽（20℃），kPa 1.09×10-3。 一号和一百号代表的就是油品的粘度。 扩展资料： 粘度选择原则 选择油品粘度是真空泵性能的重要因素之一。液体的粘度是液体流动的阻力，或者说是液体的内摩擦力。粘度越大，各种部件运动速度的阻力就越大，温升增高，功率损失大；粘度太小，泵的密封性能变差，引起气体的泄漏，真空变劣。因此各类真空泵对油品粘度的选择极为重要，对油品粘度选择的原则是： 1、泵的转速愈高，选择油品的粘度愈低。 2、泵的转子运动线速度愈大，选择油品的粘度愈低。 3、泵部件的加工精度愈精或摩擦件之间的间隙愈小，选择油品的粘度愈低。 4、真空泵在高温工况使用时，选择油品的粘度以大为宜。 5、有冷却水循环的真空泵，一般选用粘度较低的油品为宜。 真空泵特点： 1、在较宽的压力范围内有较大的抽速； 2、转子具有良好的几何对称性，故振动小，运转平稳。转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可大大降低驱动功率，从而可实现较高转速； 3、泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染； 4、泵腔内无压缩，无排气阀。结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感； 5、压缩比较低，对氢气抽气效果差； 6、转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。 参考资料：百度百科-真空油

真空泵油各个厂家的标号是不同的，不同原理泵的标号也不同，但一般意义是相同的。一般表示适合的真空泵(旋片泵，扩散泵)，粘度，沸点等。 每个厂家可能有不同的，正常情况下数字是表示运动粘度的，比如经常说的46号真空泵油，68号真空泵油，100号真空泵油，150号真空泵油等等。 选真空泵油要注意以下几个方面： 1、密封性 真空泵配件中泵油需求具有适合的粘度，在低温下能使真空泵疾速启动，在高温下泵油能具有良好的密封性，在泵内泵油具有较低的温升。不含有轻质的易挥发组分，降低运用过程中真空泵的返油率。 2、饱和蒸汽压 饱和蒸汽压是泵油较关键的指标之一。在恒温的密闭容器中，当汽液两相到达动态均衡时的压力称谓饱和蒸汽压。 油品的饱和蒸汽压要尽量低，在泵的最高工作温度下，仍要具有足够低的饱和蒸汽压，并要低于真空泵规则的极限压强。在60℃温度条件下至少要到达6.5×10-5 kPa（因温升每上升20℃，饱和蒸汽压大约要下跌一个数量级）。 扩展资料： 真空泵配件中泵油的光滑性： 摩擦面的磨擦磨损、外表疲倦磨损以及腐蚀磨损等，都与光滑条件有关。表现佳的泵油有利于抑止腐蚀磨损；能够有效地减轻粘着磨损和外表疲倦磨损； 流体光滑剂对摩擦面具有清洗作用，也可减轻磨擦磨损。降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损，以延长机械寿命。 降温冷却性能： 降低摩擦面的温度是光滑的一个重要作用。摩擦面运动时必须克制摩擦力而作功，耗费在克制摩擦力上的功全部转化为热量，其结果将惹起摩擦面温度上升。 摩擦热的大小与光滑状态有关，粘度高的热量最大，粘度低的热量最小，而边境摩擦的热量则介于两者之间。 由此可见，用适宜粘度的泵油不只能够完成液体光滑，减少摩擦热的产生，而且还能够将摩擦热及时地带出泵体外。

真空泵油首先您是需要国产的真空泵油，还是进口品牌的真空泵油，目前国产的比较出名的大概有100号{原1号}，150，200，250，还分a,n系列。
高级真空泵油的型号传统的一般有1号，而重新调整后的型号主要有46号、68号、100号、150号等。而最为常用的就是100号真空泵油。
真空泵油型号有（1号真空泵油）就是现在的100号真空泵油，150号真空油，高速真空泵油，68号真空泵油，真空泵油的型号不同，粘度也不同，真空泵油型号要看您用的是什么样的真空泵了。
国外的进口真空泵油就是您所用的真空泵的型号有指定的专用的真空泵油型号，如果用其他油品替代有可能达不到您的真空泵的最佳性能，在换油的同时，最好把您之前的不同的油清洗干净，以免给您的真空泵造成伤害！采购真空泵油也最好选择一家正规的专业的销售厂家，给您推荐合适的真空泵油，能更好的保证您的真空泵的运行。
豪可德真空科技销售进口真空泵油，型号如下：
莱宝真空泵油：GS77 N62 GS32 LVO100 LVO120 LVO130 LVO108 LVO210 LVO110
普旭真空泵油：VM100 VM68
贝克真空泵油：M-100
里其乐真空泵油：MULTI-LUBE100 MULTI-LUBE46 SUPER-LUBE100
爱德华真空泵油：UL19 UL20 UL70 UL15
普发真空泵泵油：P3
爱发科真空泵油：R-7 R-4
松村真空泵油MR-250A MR-250 MR-200 MR-100
以上资料由http://www.hokade.com/news/show-231.html

真空泵油的型号有六种，具体如下： 1、DVA低真空，用于无腐蚀性气体。 2、DVB低真空，用于有腐蚀性气体。 3、DVC中真空，用于无腐蚀性气体中真空。 4、DVD用于有腐蚀性气体。 5、DVE高真空，用于无腐蚀性气体。 6、DVF高真空，用于有腐蚀性气体。 扩展资料 真空泵在运转过程中，系统内水分及冷气体会排入泵油中，油及水会形成乳浊液，不仅影响泵油运用寿命也使极限压力变坏。 尤其对医药，食品，陶瓷等工业应用真空干燥过程中，泵油抗乳化性能更到关显要。抗乳化性好泵油油水分离能力强，水蒸汽与冷凝气体通过开气镇阀，会排出部分水蒸汽。另外，低粘度泵油抗乳化能力比高粘度油要好。加剂泵油比不加剂泵油效果更为明显。 运转中真空系统内气体会通过密封真空泵油层不断排出，排出气体会在油层表面产生大量气泡，并从泵排气孔中溢出，造成油品损失与设备污染。加防抗泡剂泵油，在抗泡效果上有明显提升。 天然矿物油均有其不可避免漏洞，耐热抗氧化性能要比合成油差，泵油成份随热氧化分解极易劣化，极限压力稳定性差，抽速也随运用时间下降。 但加剂氧化安定性较纯矿物油有明显提升，普通纯矿物油氧化试验法d943为几百小时左右，而加剂d943可增加到1500小时对上。可见其运用寿命得到增加。 参考资料来源：百度百科-真空泵油

真空泵用的是真空泵油哦，不能用其他的机油。
真空泵油是:一种专门为真空设备上的真空泵而研制的润滑油，分矿物油和合成油两种。
真空泵油适用于往复式增压泵、机械增压泵和油封机械真空泵等使用，亦可用于各种扩散真空泵等。推荐用于工艺品、陶瓷、化学等领域的真空泵使用。
国外生产真空获得设备厂家普通都有自己指定用油，它是根据不同泵种类运用于不同行业给予选择合适真空泵油。在此环境下，它能确保产品达到各项技术信息指数，否则换上不合适真空泵油就会影响真空获得设备质量与声誉。

真空泵油首先您是需要国产的真空泵油，还是进口品牌的真空泵油，目前国产的比较出名的有大概有100号（原1号），150，200，250，还分a,n系列。
高级真空泵油的型号传统的一般有1号，而重新调整后的型号主要有46号、68号、100号、150号等。而最为常用的就是100号真空泵油。
豪可德真空科技提醒：不同真空泵使用的真空泵油型号不同。真空泵油的型号不同，粘度也不同。

选购螺杆式空压机方法
1.排气压力
一般情况下，应把输气管路的通径选大些，以减少阻力损失，达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大，耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。
2.排气量
计算出实际用气总量X1.1~1.2系数，作为选用排气量的机型
3.空气品质
根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备 压缩空气到底利用率多少呢？据测算，压缩空气能够输送出去真正产生作用的的只有50%，而30%是泄漏，还有15%是人为需求，其他的5%是操作问题，可以说效率、利用率是比较低的。但是，实际工作中我们还发现一种现象，那就是，不管用户是否需要压缩空气，特别是在特大型企业里，哪怕没有生产任务，必须保证送气管道里24小时有足够压力的压缩空气。就像生活用水管道一样，如果管道里得不到足够的保障，就会影响动力供应，这是压缩空气和其他动力能源的共性问题，也是无法改变的情况。而在这种情况下，压缩空气能够真正被用户使用的量，就可想而知了。

1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。
空压机分类
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。

含义： 润滑油的牌号是根据润滑油粘度来标记。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。 例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 划分： 润滑油的牌号大部分是以某一温度下运动粘度的中心值或范围来划分的。如工业齿轮油是以 40℃时运动粘度的中心值划分，车辆齿轮油则以 100℃时运动粘度范围划分。 粘度是润滑油运动时油液内部摩擦阻力大小的量度。粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间，因而不能起到润滑作用；若粘度过小，润滑油易从需润滑的部位挤出，同样起不到润滑作用。因此，机械所用润滑油的粘度必须适当。 润滑油的粘度随温度而变化，温度升高则粘度变小，温度降低则粘度增大。因此，选用润滑油必须考虑机械设备工作环境的温度变化。夏季用的油，其粘度可比冬季大一些。 扩展资料： 1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3、冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小者粘度越低，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 高温型（如SAE20～SAE5）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 全天候型（如SAE15W-40、10W-40、5W-50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。四川地区用5W-30的机油是没有问题的。 参考资料来源：百度百科-润滑油粘度 参考资料来源：百度百科-润滑油标号

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50或SAE15W－40、SAE5W－40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（－横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
　　（SAE）适用的环境温度（°C）
　　5w－30°C（我的理解：是表示在零下25度都可以正常启动。）
　SL/SJ：表示汽油引擎车使用
　　CF/CG：表示柴油引擎车使用
　　具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
　　API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
　　在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
　目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。最高档的油属合成油。
　　二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
美孚1号全合成机油5w-30;金装美孚1号0w-40;美孚速霸2000半合成机油10w-40;美孚速霸1000矿物机油5w-30;美孚速霸1000机油10w-30;美孚黑霸王15w-40；美孚机油SAE40。