氮气制冷设备,为什么不出，液氮制冷冰箱？

时间好久了，不知道你还能不能看到。 首先氮气在空气中含量在78%左右，气体分离很容易，空分技术很成熟。但是氮气液化很困难，降温到-195.8℃才能液化！ 所以，您的提问有以下几个问题。1、空分技术成熟，但设备体积大，耗能不是冰箱的压缩机能比的；2、氮气液化需要低温-196，试问其一家庭里面怎么达到这个温度，其二，能够达到这个温度了，直接用作冰箱不好吗为什么还要多此一举？3、空分出来的氧气能够提高空气质量，但是液氮气化后氮气排放到哪里去？当每家每户都在排放大量氮气的时候，排放的氮气会不会造成另一种污染？说白了，质能守恒和质量守恒 不过我有看到资料，工业上确实有液氮冰箱这么个设备。使用液氮冻存过程中，冻存温度受到液氮量的影响波动很大，液氮液面以下是-196℃，液面以上可能只有-100左右。同时液氮容器内大量的液氮也容易发生危险。故有设计液氮冰箱，由原先的液氮罐设计成由液氮储存罐，保温箱，电子控制器及执行器组成的液氮冰箱。采用电子控制器使保温箱内温度恒定，波动性小，箱内液氮量少，提高了安全性。 以上是我对您这个问题的回答，不足之处还请见谅。

消防用的制氮机就有，但是还不太清楚是否有用空压机消防的，制氮机的作用主要是排氧，阻燃。
空压机现在一般都是螺杆的，安全可靠，空气洁净度高，但是价格比较贵，活塞的便宜很多。
制氮机没有隔膜的，隔膜的是指高压压缩机，所谓隔膜，是一种压缩方式。
消防用的制氮机，一般用的是PSA的（变压吸附）和中空纤维膜的，深冷的制氮主要是气量大，但是设备成本高，占地面积大，消防嘛，又不天天用，谁家天天着火啊。
有这方面的问题，您可以发邮件给我，咱们共同讨论：boy848362@163.com

压缩机过电流保护： 室外机冷凝器（也就是外机那吕的翅片）上太脏，清洗后解决。 家里面电压太低（低于zhidao170V）等早晨或夜晚别人家里不用电了试一试如果电压低安装一个稳压器后解决。 是否维修过，有可能是氟加多了或系统有空气，放掉多余的氟或重新抽空加氟解决 如果没修过系统这个问题可以不考虑。 系统有赌找专业维修员，用氮气清洗整个系统，然后重新抽空加氟后解决 启动电容有问版题或压缩机自身问题，找专业维修员解决。 电脑板电感部分有问题，找专业维修员解决。 自然环境温度超权过38摄氏度，也有可能造成压缩机过流，中午最容易，夜晚好点，等自然环境温度下降点自然就好了。 详情可来电咨询或预约维修。

船舶空调主要用于满足人们对工作和生活环境舒适和卫生的要求。空调全名是空气调节技术，其主要包括对室内环境的温度，湿度以及洁净度等调节，对重要设备的降温等。 空调器种类繁多、规格不同、外形各异，但是基本上由制冷（热）系统、通风系统、电气系统等部分组成的。只要掌握了一般检修规律，就可以收到举一反三的效果。空调器故障的检查程序壳归纳为以下几方面。 　　 （1）询问。通过询问用户，了解空调器使用过程及故障现象，由此来判断是操作使用问题还是空调器本身问题。 （2）观察。观察空调器进出风温差，蒸发器及回气管凝露情况，风扇运作情况，制冷部件及管路有无油渍，电气部件线路连接情况及指示灯的变化等。 （3）听。空调器是否有不正常声音，继电器及四周换向阀是否有切换声音，是否有制冷剂气流声等。 （4）触摸。用手感觉制冷系统典型部位的温度。 （5）闻。通过嗅觉来辨别制冷系统或电气系统是否有烧焦的气味。 （6）检测。检测制冷系统的高压侧和低压侧的压力，空调器进、出风温度，冷凝器排风温度，电源电压，空调器运转电流，电气元件的阻值及导通情况等。空调器的状态和压力、电流的关系等。 通过对船舶空调故障分析处理，也反映当前装备正处在前所未有的加快发展时期，装备维修保障涉及面越来越广。认真研究装备维修保障，故障分析处理。都有着十分重要的意义。

可燃气体，如果与助燃物（或者简单点说氧气）混合，一旦点燃就会发生爆炸

而氮气在空气中占78%左右，所以分离得到氮气非常便宜，而且氮气不活泼。通常情况下和可燃物一起不燃烧，并且可以抑制燃烧

这样保证管道内无氧气等可燃物所需的助燃物，防止爆炸 答案补充 注满氮气,那空气中就会有大量的氧气,万一遇到火苗,后果将不堪设想
(至少会发生大爆炸,人员伤亡暂且不说,这条管道也就废了,资源白白浪费.)

化学被称为中心科学，是一门生机勃勃、充满挑战并能创造机会的重要基础学科。当代人类社会生产活动的发展与生活质量的改善都离不开化学的参与和应用。
　　应用化学专业正是为适应新世纪高新技术的发展需要而设置的一个培养具有宽广扎实的化学专业知识、有一定科研开发能力的应用化学型高级人才的专业。本专业属于应用理科，是要培养理工结合型的科技人才，而这些人才能适应所有与化学化工相关的有关部门。
　　华东理工大学是我国高校中最早创办应用化学专业的单位之一。本专业曾得到原国家教委组织的全国应用化学专业评估的特色奖励和最优成绩，而物理化学课程现为国家的精品课程。本专业师资力量雄厚，包括中国科学院院士在内的高级职称教师占50%以上，学生使用的仪器设备先进，实验室条件优良，并设有课程学习、单科竞赛、学习进步、体育、文化等多项奖学金。
　　本专业从培养新世纪应用化学高级人才的基本目标出发，开设了大学化学原理及应用、大学有机化学基础、物理化学、结构化学、仪器分析和化工原理等核心课程，除努力培养学生具有较为宽广深厚的化学基础、较强的实验技能和动手能力外，还特别强调知识、能力和素质这三方面的有机结合，注重全面开发学生的成材自觉性和创造潜力。本专业毕业的学生除具有良好的化学基础、数理基础、外语和计算机应用能力基础外，还掌握一定的工程基础知识和工业开发技能，并兼具经营管理和人文社科方面的知识，做到全面发展，后劲充足。
　　本专业除了强调基础宽广、科研能力强及文化素质全面之外，同时还在精细材料和工业催化剂的研究、开发及放大生产，化学分析技术的研究，化学化工新方法的应用，化工商品的检验、质量监督及贸易管理等领域形成特色。
　　多年来，本专业的毕业生具有优越挑选工作和发挥个人创造能力的机会，深受社会欢迎。
　　毕业生除了有能力继续深造取得硕士、博士学位外，还在化工、轻工、食品、医药、化妆品和材料、能源、生物、环境等系统的各类企事业和教学单位、研究院所及公司中均受到青睐和欢迎。
　　本专业学制4年，学生达到教学要求后，可获得本科毕业证书和工学学士学位证书。

化学被称为中心科学，是一门生机勃勃、充满挑战并能创造机会的重要基础学科。当代人类社会生产活动的发展与生活质量的改善都离不开化学的参与和应用。
应用化学专业正是为适应新世纪高新技术的发展需要而设置的一个培养具有宽广扎实的化学专业知识、有一定科研开发能力的应用化学型高级人才的专业。本专业属于应用理科，是要培养理工结合型的科技人才，而这些人才能适应所有与化学化工相关的有关部门。

氮气膨胀制冷，原理是对氮气进行加压，然后绝热膨胀吸热制冷。 1、液氮食品速冻原理： 食品速冻一般是指运用现代冻结技术，以液氮为冷媒， 将食品温度降低到其冻结点一下的预期低温。使其所含的全部或大部分水分随着食品内部热量的外散而形成合理的微小冰晶体。2、液氮速冻食品的优点： (1)液氮无毒，且对食品成分呈惰性，再者，由于替代了从食品中出来的空气，所以可以在冻结和带包装冷藏过程使氧化变化降低到最小限度。 (2)液氮可与形状不规则的食品的所有部分密切接触，是热阻力降低到最小限度。 (3)冻结食品的品质高。由于液氮和食品直接接触，以200K以上的温差进行强烈的热交换，故冻结速度极快，每分钟能降温7-15K。食品内的冰结晶细小而均匀，解冻后食品质量高。

换压缩机步骤注意要点
1 放冷媒
用内六角扳手将高低压阀打开。 内六角扳手 ， 注意作业环境通风，以免人员窒放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤；以免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用，留意喷出冷媒颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。
2 拆除吸排气管时确认冷媒已放尽
往系统内充注氮气焊枪点火，将火焰调节到中性焰；
用焊枪预热焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排气管，充氮操作，是避免系统内部产生氧化皮，留意铜管内壁是否有杂质异物存在。
3 空载压缩机通电运行
保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。

清洗系统
将清洗液喷射入冷凝器、蒸发器，然后吹入高压空气或氮气，重复以上过程两、三次，直至空气吹出液体是清洁的从相反方向吹入高压空气或氮气，持续10秒以上R11、R22等清洗液、高压空气或者高压氮气
1.清洗液要求高溶油、容易挥发
2.推荐使用R11
3.必须保证焊接处管口的清洁；若压缩机油发黑或带有较多杂质,要清洗系统、更换贮液罐和过滤器。

换上新压缩机，拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，润滑油不能接触压缩机胶脚，以免胶脚变质。
焊接新压缩机 ， 确保焊接管口干净无油污，接好铜管；
往铜管内部充氮；
N D将火焰调节成中性火焰；
火焰尽量垂直焊接位置，做Z字形移动预热；
铜管表面呈红褐色时，在焊缝中填加焊料渗进焊缝，布满焊缝后焊枪撤出；

焊枪、含银焊料（2B及其以上规格）
必须充氮焊接， 且保证氮气到达焊接位置，预热至铜管变粉红色为宜；
必须由铜管的温度来融化焊条，而不是由火焰直接熔化；
焊接质量以焊缝表面饱满有光泽，无批锋毛刺焊为宜；
焊接时不要烧到吸排气管根部，接线端子盖要在焊接工序之后再取下，火焰不能对着接线端子。

抽真空
将系统室内外连接管连接好；连接真空泵同时在高、低压侧抽真空
真空泵连接管螺母必须使用力矩扳手，

任何时候绝对禁止压缩机空气运行，可能会导致压缩机和系统爆炸导致伤亡；
抽真空时间约30分钟，如1个小时内真空度无法降到100Pa， 必须重新检查系统泄漏。
10. 保证地线接触良好；
预充冷媒
在低压阀侧充入冷媒，持续20秒，真空运行容易导致压缩机电机烧损，所以绝对禁止压缩机真空运行，在抽真空后必须首先加入一定量冷媒才能启动压缩机检漏前运行测试，启动压缩机5秒后停止，运行时间不宜过长
12 检漏
用肥皂水涂各个焊接口
肥皂水
加完冷煤后（未开机运行）一定要进行检漏：用肥皂水涂各个焊接口，有气泡就不合格，要重新连接。

运行：充冷媒充注到一定量时，运行压缩机，对照压力表充注到指定压力。冷媒充注一般按照低压压力进行，一般机型低压压力参照工厂制订的经验值0.4－0.6MPa。
2． 压缩机更换后的确认项目
诊断并排除旧压缩机产生故障的主要原因，防止故障再次发生。

诊断要点：

可造成故障的原因
确认喇叭口及各焊点是否泄漏 缺氟运转，压缩机电机靠冷媒冷却，如果缺氟运转，电机线圈过热从而导致烧损。
确认运转压力
空气及水分混入系统，如果水分混入的话系统内结冰而导致冷媒无法流动，另外水分进入压缩机内部，会引起机械性能不良。
确认电源电压
在额定电压±10％以内，无相间不平衡
确认开关
磁性开关的触点不好而引起单相运转因电流过大成为压缩机故障的原因。（过滤器、毛细管）有无脏物，因蒸发器和冷凝器脏，妨碍热交换，从而出现高压上升并可能引发液压缩。成为压缩机故障的原因。
确认是否过负荷运转，有无缺氟，毛细管有无堵塞，过负荷运转，当因缺氟、堵塞引起冷媒不容易返回吸气侧，压缩机会出现过负荷运转，导致压缩机故障。

确认有无液压缩
确认蒸发器有无脏物
确认单向阀的动作，有无液压缩，制冷时因蒸发器脏等引起冷媒无法完全蒸发，当以液体状态返回到吸气侧时，可能进入气缸，引起液压缩，导致压缩机故障。

压缩机不能横放或者倒置；
注意保持系统清洁度：拔掉压缩机的橡皮塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟；搬运过程中压缩机倾斜角度不得大于45度，安装的倾斜角度不得大于5度；

压缩机维修注意事项：

严禁使用焊枪割管，应使用割管机切割压缩机铜管； 可能引起火灾；容易产生氧化皮，堵塞系统
必须在系统冷媒完全排空才可以更换压缩机，否则可能引起冻伤事故；压缩机油大量喷出，容易引起事故 ，绝对禁止使用压缩机抽真空烧损压缩机电机
绝对禁止压缩机空气运行；可能引起系统爆炸，造成人员伤亡
严禁短接各种压缩机保护，如低压保护、高压保护、高温保护、电流保护、外置保护器、逆相保护；未解决用户的根本问题，会引起压缩机再次损坏
严禁采用非原装规格外置保护器；引起压缩机损坏
压缩机和系统的管口不能长时间敞开，压缩机吸排气管管口胶塞在拔除10分钟内应保证系统焊接完成，防止空气水分和杂志进入系统；影响制冷效果，并有可能损坏压缩机
压缩机管口焊接时特别注意火焰方向不能对着接线座，绝对禁止火焰喷到接线座，造成接线座玻璃体融化或接线端子接触不良和腐蚀生锈；接线座玻璃体熔化，接线座绝缘涂层被破坏，导致压缩机可靠性下降
因系统泄漏而导致压缩机烧损，在更换压缩机前，必须要将系统漏点全部查明并处理，方可更换压缩机；否则可能导致二次损坏压缩机。
不允许以任何原因添加冷冻机油；添加的油并不一定适用原压缩机，而且可能导致新旧油之间发生反应，甚至产生沉淀，使压缩机无法使用。

安装过程中必须避免室内外连接管扁、管折；影响制冷效果，损坏压缩机
加长室内外连接管不允许直接焊接喇叭口，必须使用杯口连接，插管深度8mm以上，否则系统容易泄漏；
喇叭口因无深度，没有焊接强度，一旦稍微弯折容易泄漏。杂质水分进入系统，导致压缩机报废
尽量更换与原配压缩机同型号压缩机，如实在无法满足要求，应该选择与原配压缩机能力相差在5％以内的同电源、同类型压缩机代替。制冷制热效果差，新换压缩机容易损坏
更换压缩机，必须保证附近连接线不会与铜管相碰，间距较小的位置最好用在铜管上包上保温管后再用束紧带将连接线扎在铜管上，胶脚与垫片距离0.5—2.0mm，铜管之间的距离5mm以上，铜管与钣金距离10mm以上；铜管与连接线相碰可能会导致安全事故，铜管相碰容易导致泄漏，并损坏压缩机无储液罐机型不允许往压缩机中直接加入液态冷媒，应隔开冷凝器或加入气态冷媒；否则引起液压缩，导致压缩机损坏 。
压缩机运行时，如高压侧焊堵且低压侧泄漏非常危险，被吸入的空气与冷冻机油的混合物在高温高压下达到闪点温度时将自燃爆炸。

自燃爆炸发生原理：

压缩机吸入空气，排气侧某处(如毛细管、四通阀等)堵塞，空气不断被吸入而压缩， 压缩机过热冷冻机油气化形成油汽混合物。当温度、压力达到一定条件，油气混合物打火燃烧！温度、压力急剧上升！压力超过壳体耐压强度（160~200kg/cm2）就会发生壳体爆裂！！

制冷系统在制冷时冲的是制冷剂不是氮气，只有在系统发生泄漏时才充氮气打压试漏，要求用氮气不准用压缩空气的原因是压缩空气当中含有大量的水蒸气，而水蒸气进入系统后会导致一系列反应，比如压力过高导致容易泄漏和负荷过大少压缩机、与制冷剂产生化学反应腐蚀机件等。但现在的好多维修人员为了省事和降低成本使用压缩空气，那是不否和要求的。充氮气就在维修口往里冲。

说明还是存在泄漏点。
其实充氮气保压大多数时候都是对较大的制冷系统管路采用的方式，如果制冷系统管路较小，不建议使用。
充高压氮气保压，靠压力表示值来判断是否存在泄漏，只是一种很粗略的检漏方法；因为较高压力的氮气要泄露掉很多压力才会产生一定的变化，且氮气压力受到环境温度变化的影响较大。
一般充高压气体，然后用肥皂水检漏，在检不出漏点的情况下直接给制冷系统抽真空，真空度抽到一定程度时关闭截止阀，30分钟内压力没有明显的回升就说明没有漏点。