广州恒星制冷设备,HSO-5在冷冻机油里代表什么意思?

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
如何选用合适规格的机油：
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。
1、根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。
机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型来选用汽油机油的使用等级。
①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油。
②有曲轴箱强制通风（PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油。
③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油。
④装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油。
⑤对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。
另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如：1989-1993年用SG级油；1994-1996年用SH级油；1996-2001年用SJ级油；2001年开始用SJ或SL级油。这是因为汽车的生产年份越靠后，其性能改进的越多，机油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。
2、柴油机油使用等级的选用。
柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。
3、粘度等级的选用
机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。
根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动机应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合；而使用较久、磨损较大的发动机则应选用粘度较大的机油，以维持所需的机油压力，保证正常润滑。
一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
假冒油品一般有三类：
一是采用回收的废油经处理后灌装上市;
二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂;
三是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。 [3]
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

螺杆式冷水机组优点：1、结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命长2、圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小3、压缩比可高达20，EER值高缺点：1、价格比活塞式高2、单机容量比离心式小，转速比离心式低3、润滑油系统较复杂，耗油量大离心式冷水机组优点：1.叶轮转速高，输气量大，单机容量大2.易损件少，工作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动小，噪声低3.单位制冷量重量指标小缺点：1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳2.对材料强度，加工精度和制造质量要求严格3.当运行工况偏离设计工况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低而减少幅度比活塞式快

一、冰水机开启后：压缩机不断工作抽吸蒸发器中的制冷剂蒸气，并将其压缩成高压，过热蒸气排出并送入到冷凝器。正是由于这一高压存在，因此制冷剂蒸气在冷凝器中放出热量，并把热量传递给周围的介质(水或空气)，从而使制冷剂蒸气冷凝成液体。 二、冷凝后的液体：此时依然是处于高压状态，通过节流元件进入到蒸发器。制冷剂在节流元件中从入口段的高压降低到低压状态，温度也已经降低，这个时候会出现少量液体汽化变成蒸气。 三、制冷剂液体流入到蒸发器以后：在蒸发器中吸收热量而沸腾变化，并逐渐变成蒸气。在这个汽化过程中，制冷剂从被冷却介质中吸收所需要的汽化热，被冷却介质由于失去热量而温度降低，从而达到制冷的目的。 四、已经被制冷的介质：则通过水泵输送到需要制冷的设备(通常情况下，箱体密封式冰水机内部是自带有水泵)。冰水机制冷系统，只要压缩机不停止运转，制冷剂循环也就不会停止，如此周而复始，提供源源不断的低温冷冻水。 扩展资料：冰水机的使用原因 在各种工业生产过程中，由于机械、模具及化学反应等等，工作时都会产生热量，当温度超过物料的承受程度，产品质量就不稳定。以塑胶产品和电镀产品为例，塑料产品在生产中冷却时间占整个周期的80%以上，冷却时间的减少的重要性由此可见。 冷冻水能及时吸收热量，使模腔的温度快速降低，加速产品定型。缩短开模时间。提高生产效率。电镀生产中，冷冻水能将电镀液的温度降低，并将温度恒定在某一范围内，使金属分子随着稳定电流快速附向镀件表面，使产品平滑和密度增加。 参考资料：百度百科-冷水机 百度百科-冰水机

事先向机内水箱注入一定量的水，通过冷水机制冷系统将水冷却，再由水泵将低温冷却水送入需冷却的设备，冷水机冷冻水将热量带走后温度升高再回流到水箱，达到冷却的作用。 在空调系统，冷冻水通常是分配给换热器，或线圈在空气处理机组，或其他类型的终端设备的冷却在其各自的空间（S的空气），然后冷却水重新分发回冷却被冷却了。 这些冷却线圈转移显热和潜热从空中到冷冻水，因此，通常除湿冷却空气流。一个典型的空调机组应用的额定为15至1500吨（180,000 18,000,000 英制热量单位/ h或53至5,300 千瓦）的制冷量。 扩展资料 冷却原理： 冷水机系统的运作是通过三个相互关联的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。 压缩机：压缩机是整个制冷系统中的核心部件，也是制冷剂压缩的动力之源。它的作用是将输入的电能转化为机械能，将制冷剂压缩。 冷水机制冷剂循环系统： 蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加），气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体，通过热力膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。 参考资料来源：百度百科-冷水机