安-124运输机
安-124运输机 安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在20世纪80年代是世界上最大的飞机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰（Ruslan）”北约代号“秃鹰”（Condor），鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。安-124运输机于1982年首飞，并于1986年开始装备部队，面世时为当时全世界最大的飞机。 主要数据 乘员：6 载客量： 88 人 ；挂载重量： 150,000 kg（150,000 kg）；长度： 68.96 m ；翼展： 73.3 m（240 ft 5 in）；高度： 20.78 m（68 ft 2 in）；翼面积： 628 m²（6,760 ft²）；空重： 175,000 kg（385,000 lb）；载重： 229,000 kg（505,000 lb）；可用载重： 230,000 kg（508,000 lb）；最大起飞重量： 405,000 kg（893,000 lb）；发动机： 4×Lotarev D-18 ；涡轮扇叶发动机， 每个 230 kN（51,600 lbf）；最高速度： 865 km/h （467 knots, 537 mph）；巡航速度： 800 km/h（430 knots, 500 mph）；航程： 5,400 km（2,900 nm, 3,360 mi）。 研发历史 安-124原本名为安-400，计划名称为安-40，研发目的是生产一款比安-22更大的运输机。首架原型机在1982年12月26日首飞，第二架原型机名为“Ruslan”，并首次向西方国家亮相，出现在1985年的巴黎航空展，而飞机名称同时改为安-124。在1988年首飞的安-225取代了安-124的地位，成为世上最大的飞机，最大起飞重量达1,322,750磅，但此机目前只生产了一架。 装备情况 目前，各型安-124运输机共生产了56架，主要装备俄罗斯。
安-124运输机
安-124运输机 安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在20世纪80年代是世界上最大的飞机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰（Ruslan）”北约代号“秃鹰”（Condor），鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。安-124运输机于1982年首飞，并于1986年开始装备部队，面世时为当时全世界最大的飞机。 主要数据 乘员：6载客量：88人挂载重量：150，000kg（150，000kg）长度：68.96m翼展：73.3m（240ft5in）高度：20.78m（68ft2in）翼面积：628m²（6，760ft²）空重：175，000kg（385，000lb）载重：229，000kg（505，000lb）可用载重：230，000kg（508，000lb）最大起飞重量：405，000kg（893，000lb）发动机：4×LotarevD-18涡轮扇叶发动机，每个230kN（51，600lbf）最高速度：865km/h（467knots，537mph）巡航速度：800km/h（430knots，500mph）航程：5，400km（2，900nm，3，360mi）。 研发历史 安-124原本名为安-400，计划名称为安-40，研发目的是生产一款比安-22更大的运输机。首架原型机在1982年12月26日首飞，第二架原型机名为“Ruslan”，并首次向西方国家亮相，出现在1985年的巴黎航空展，而飞机名称同时改为安-124。在1988年首飞的安-225取代了安-124的地位，成为世上最大的飞机，最大起飞重量达1，322，750磅，但此机目前只生产了一架。 装备情况 各型安-124运输机共生产了56架，主要装备俄罗斯。
安-124客机是谁研制出来的？
安-124是前苏联安东诺夫设计局研制的4发远程重型运输机。其总重超过美国的战略军用运输机C-5。前苏联用它来取代1974年已停产的安-22战略运输机。1982年12月第1架原型机首次试飞，第2架原型机1985年5月飞往巴黎参加航空展览会，首次向全世界公开。1986年1月交付使用，1987年投入批生产。1985年7月安-124载重171219千克飞到10750米高度，超过美国C-5A所创造的载重高度飞行纪录。安-124后来又创造了20多项被国际航空联合委员会所承认的各种飞行纪录。安-124在外形布局上除了低乎尾之外，其他方面均酷似美国的C-5A，它也有一个可以向上折起的机头，当机头折起时，机头形成一个大舱口，用于装卸人货物，尾部舱门兼作货桥。起落架有24个机轮，使它可以在简易跑道上起落。机舱分为2层，驾驶舱和客舱在上层；下层是货舱。驾驶舱内正副驾驶员后方为领航员和通讯员，驾驶舱右侧是两名随机工程师，货物装卸员在驾驶员舱过道区。驾驶舱后面有厕所、洗澡间、厨房和设备间，还有两个客舱供机组人员休息。从机翼部分的机身向后延伸的上层客舱可容纳88名乘客，从下层货舱通过液压折叠梯可进入上层驾驶舱和客舱。此外，翼下左前方有驾驶舱人口，在机尾两侧和右侧还郁个客舱登机门。液压作动的上折起舱门可在7分钟内完全打开，液压操纵的蚌壳式尾舱门可在3分钟内打开。在货舱顶部有两部电动滑动式吊车。每部可吊10000千克重物。舱内有两部绞车，牵引力各为29.4千牛。全部机舱为增压或空调舱，上层舱的压差为0.5505帕(0.56千克/厘米2)，下层货舱压差为0.2505帕(0.25千克/厘米2)。下层货舱地板全部为钛合金结构，其上有传送辊道和埋人式系留装置。卡车可直接开入货舱装卸货物。在装卸货物时，起落架可降低高度。 动力装置4台洛塔列夫设计局的D-18T涡扇发动机，推力429.5千牛，有反推力装置。 座舱驾驶舱内有7名乘员，上层客舱可载客88名。下层货舱主要用于运载大体积、大重量的军事装备和民用货物。 主要机载设备装普通飞行设备，包括大型雷达屏幕和移动地图显示器，前视气象雷达，地图/导航雷达，卫星导航接收器，4套惯性导航系统，罗兰和欧米加导航系统各一套。 尺寸数据翼展73.30米，机长69.10米，机高20.78米，机翼面积628.0米2。货舱长宽高为36米.4米.4米。 重量数据最大有效载荷150000千克，最大燃油量230000千克，最大起飞重量405000千克； 性能数据最大巡航速度865千米/时，正常巡航速度850千米/时，最大载重航程4500千米，最大燃油航程16500千米，起飞平衡场长3000米，起飞滑跑距离(最大起飞重。量)800米。